Antiquités brocante de la tour

Des collections variées sur divers thèmes anciens et documentations.


Histoire des anciennes voitures de collection et véhicules d'autrefois.

Des voitures de collection anciennes, classés par années de 1800 a 1959, les marques des constructeurs et les grands noms de l'automobile avec leur histoire, en images les automobiles de collection par marques et les non polluantes, recherche diverse sur les anciennes voitures de collection.
Publicité
Documentations histoire et archives
 Accueil


Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.



  Résultats par page :   Tous les mots Au moins un  
Page précédente

Rauch et Lang Electric B4 Brougham, voiture routière de 1914


La Rauch et Lang Electric B 4 - Brougham, cette ancienne automobile électrique fut construite en 1914 vendu $2000 ou $2950 selon les sources, carrosserie berline 2 portes 4 places - moteur électrique 80 volts.


Voir



Ce délicieux brougham à 4 places avec portes latérales centrales fonctionne avec un moteur électrique qui a toujours été la spécialité de la firme.

Vendu trop cher et dépassé par le moteur a essence à partir de son démarrage automatique, la marque n'a pas survécue.

Les voitures de cette marque étaient fiables et efficaces.

1911 : procès de Raugh & Lang avec la "Baker Electric" mais tout s'arrangera par la suite.

1915 : le moteur électrique est en déclin et Raugh & Lang s'associent à... Baker pour former la "Baker Raugh & Lang Company" qui se réduira en Baker-Raulang en langage courant.
- La nouvelle gamme se compose de: J5 - R5 - 85 - BX5 - CR5 - L5 - TC5 de $2600 à $4000.

1916 : Baker disparaissant, on revient à la "Raugh & Lang Company".

Création de la "Raugh & Lang Carriage" en 1884.
- Jusqu'au tout début XXe siècle, ils ont construit les meilleurs chariots.
- 1903 : premiers essais automobiles et deux ans plus tard, idem en propulsion électrique.
- 1905 : sortie de la "Raugh & Lang Stanhope" en 18 exemplaires puis en Coupe et Wagon pour 32 autres exemplaires.
- 1907 : achat de la "Hertner Electric Company".
- 1908 : la demande est de 800 voitures et la production de 500....
- 1915 : le moteur électrique est en déclin et Raugh & Lang s'associent à... Baker pour former la "Baker Raugh & Lang Company" qui se réduira en Baker-Raulang.
- La nouvelle gamme se compose de: J5 - R5 - 85 - BX5 - CR5 - L5 - TC5.
- 1916 : on revient à la "Raugh & Lang Company".
- 1920 : déménagement de Cleveland à Chicopee Falls (Massachussets) car l'entreprise est rachetée par Stevens-Duryea.
- 1922 : fabrique de taxis électrique et essence sous le nom de "R&L".
- 1923 : 300 taxis fabriqués essentiellement essence.
- 1924 : problèmes financiers, 1928 : cessation d'activité et l'usine est vendue à "Moth Aircraft Corp".

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Rauch et Lang ", Etats-Unis 1905/1928.

1884 : création de la "Raugh & Lang Carriage" par la réunion d'un émigré allemand réparateur de chariots et d'un agent immobilier. Jusqu'au tout début XXe siècle, ils ont construit les meilleurs chariots mais aussi les plus chers. 1903 : premiers essais automobiles et deux ans plus tard, idem en propulsion électrique.

1905 : sortie de la "Raugh & Lang Stanhope" en 18 exemplaires puis en Coupe et Wagon pour 32 autres exemplaires. 1907 : achat de la "Hertner Electric Company" qui fournissait les moteurs et dorénavant tout sera fabriqué sous le même toît à Cleveland (Ohio). 1908 : la demande est de 800 voitures et la production de 500.... 1911 : procès avec la "Baker Electric" mais tout s'arrangera par la suite.

1915 : le moteur électrique est en déclin et Raugh & Lang s'associent à... Baker pour former la "Baker Raugh & Lang Company" qui se réduira en Baker-Raulang en langage courant. La nouvelle gamme se compose de: J5 - R5 - 85 - BX5 - CR5 - L5 - TC5 de $2600 à $4000. 1916 : Baker disparaissant, on revient à la "Raugh & Lang Company". 1920 : déménagement de Cleveland à Chicopee Falls (Massachussets) car l'entreprise est rachetée par Stevens-Duryea.

1922 : fabrique de taxis électrique et essence sous le nom de "R&L". 1923 : 300 taxis fabriqués essentiellement essence. 1924 : problèmes financiers mais la production continue. 1928 : cessation d'activité et l'usine est vendue à "Moth Aircraft Corp". Quelques employés poursuivent une activité d'aménagements de camions et de bus, voire quelques exemplaires de taxis sur châssis Willys-Knight.




Page précédente


Accueil-v2,    les mots-clef les plus recherchés,    les nouveautés,
toutes les catégories,    le top clics  et   le top votes.




- Page précédente -

Publicité
- -

Copyright © antiqbrocdelatour.com.
Collections variées, divers thèmes anciens et documentations.
Des voitures de collection, classés par années, les marques des constructeurs avec leur histoire etc...
Contact
Publicité